翅片管散熱器是由基管和螺旋式板翅式構成，一般是把板翅式原材料繞在基管上，并選用高頻焊機將二者焊為一體，那樣基管和螺旋式板翅式的觸碰傳熱系數相對性較小。板翅式的功效就取決于能擴大熱管散熱器的排熱總面積，即提升與氣體的表面，能夠提升翅片管散熱器熱管散熱器的換熱效，相對來說，不繞板翅式的純基管換熱效就極大地減少。那麼以便擴大換熱效，是不是要是提升板翅式總數就可做到目地，回答是否認的。并并不是愈多愈好，也不是越高越好。

    由于當板翅式的熱傳導總面積增加一倍時，其傳熱指數并不可以增加一倍，只是要打一個打折，一般為（0.9---0.7），并且板翅式越高，此打折值越大，乃至降至（0.5）下列。換句話說，板翅式越高，板翅式高效率就越低，這樣一來提升板翅式背面蜊不償失，合理性大幅度降低。次之，假如板翅式太高過密，不但會提升加工工藝難度系數，提升生產成本，并且非常容易造成積塵難題，導致除灰艱難。以便更清晰地表明這個問題，何不來舉一個公式計算，倘若有一根一米長的管道，設置提升板翅式之后的總熱傳導總面積為A，未提升翅口腔上皮細胞的光管總面積為B，則A/B即是總面積擴張的倍率，稱之為“翅化比”。采用多少的翅化比適合，要由應用標準和可靠性設計明確。一般，在電力能源工程項目上運用的翅片管散熱器，其翅化比在5---12中間，而在中央空調，空冷制造行業，其翅化比在15—22中間。